Miażdżyca    to    podstępna    choroba    cywilizacyjna XXI     wieku.     Zaczyna     się     niewinnie:     szybciej     się męczymy   i   mamy   problemy   z   koncentracją.   Wszystko spowodowane   jest   tym,   że   na   ściankach   naszych   żył   i aort   gromadzą   się   blaszki   miażdżycowe,   które   zatykają je,    co    może    prowadzić    nawet    do    śmierci.    Niewiele osób    wśród    serwisantów    świadomych    jest    tego,    że akumulatory      trakcyjne      posiadają      swoją      własną „chorobę miażdżycową”, czyli zasiarczenie. Zasiarczenie    akumulatora    -    czym tak naprawdę jest? Proces      przebiega      identycznie:      bateria      jest ładowana   i   rozładowywana,   a   za   każdym   razem   część siarki   osadza   się   na   płytach   ogniwa   w   postaci   PbSO4. Proces   coraz   bardziej   się   pogłębia   i   z   czasem   na   płycie ogniwa   jest   już   tak   wiele   osadu,   że   traci   ono   swoją zdolność   do   akumulowania   energii.   Złogi   PbSO4   są już      tak      wielkie,      że      powodują      odrywanie      się elementów   płyty   ogniwa,   co   trwale   prowadzi   do   jej uszkodzenia   lub   nawet   do   zwarcia   w   akumulatorze. To właśnie zasiarczenie. Zasiarczenie         akumulatora         - przyczyny Przyczyn       zasiarczenia       jest       wiele,       jednak najczęściej   za   przyczyny   uznaje   się:   zbyt   szybkie   i   zbyt głębokie    rozładowania    baterii    (do    poziomu    poniżej 20%),    pozostawianie    akumulatora    po    rozładowaniu bez      ładowania      do      pełna      na      długi      czas      i nierównomierny   poziom   elektrolitu   w   poszczególnych ogniwach akumulatora. Skutki   zasiarczenia   są   katastrofalne :   początkowo bateria   traci   część   swojej   sprawności,   mocy,   zaczyna się      grzać     w      czasie     ładowania      i      rozładowania (temperatury   powyżej   40°C   są   zabójcze   dla   ogniw),   a w    końcu    dochodzi    do    uszkodzenia    płyt    ogniwa,    a akumulator jest w fatalnym stanie. Jeżeli   mamy   szczęście w wyniku   uszkodzenia   płyt utracimy   jedynie   w   sposób   trwały   część   sprawności, jednak     może     to     skutkować     nawet     zwarciem     w ogniwie,    co    zazwyczaj    prowadzi    do    jego    wymiany. Dodatkowo   ogniwa   zasiarczone   w   znacznym   stopniu: ładują    się    znacznie    dłużej,    nie    doładowują    się    do pełna,     eksploatują     się     znacznie     szybciej     i     mogą powodować   zwarcia   w   baterii.   Im   dłużej   pozostawimy ogniwa   zasiarczone,   tym   szybciej   będziemy   zmuszeni do wymiany naszej baterii na nową. Jak            uniknąć            zasiarczenia akumulatora i jak z nim walczyć? Skuteczne      metody      walki      z      zasiarczeniem pojawiły     się     stosunkowo     niedawno.     Dotychczas serwisy   baterii   trakcyjnych   radziły   sobie   z   problemem zasiarczenia       poprzez       ingerowanie       w       gęstość elektrolitu   -   zwiększenie   jego   gęstości   do   1.35   g/cm3 lub    całkowitą   wymianę    elektrolitu,    co   w   większości przypadków      powodowało      chwilowe      rozwiązanie problemu,   a   następnie   nagłe   i   gwałtowne   uszkodzenie całego   akumulatora.   Jednak   mając   na   celu   skuteczną eliminację   wroga,   jakim   jest   zasiarczenie   akumulatora samo   działanie   z   elektrolitem   nie   wystarczy.   Sytuację na        rynku        całkowicie        zmieniło       wynalezienie regeneratora    odsiarczającego    ogniwa    przy    pomocy wysokich         częstotliwości.         To         zaawansowane technologicznie        urządzenie        pozwala        uniknąć zasiarczenia    akumulatora    w    sposób    kontrolowany, przy     pomocy     regulowanego     prądu     opartego     na wysokoczęstotliwościowej          pulsacji,          rozbijając cząsteczki   PbSO4,   które   osadziły   się   na   elementach ogniwa i obniżają jego sprawność. Praktyka       wykazała,       że       przez       regularne stosowanie          odsiarczania          prądem          wysoko częstotliwościowym    możliwe    jest    osiągnięcie    celu    i wydłużenie    całkowitego    okresu    eksploatacji    baterii nawet   2-3   krotnie,   co   oznacza   znaczne   przesunięcie inwestycji,     jaką     jest     zakup     nowego     akumulatora. Dłuższy   okres   życia   akumulatora   to   więcej   energii   do wykorzystania,   nawet   do   kilku   godzin   pracy   więcej   na zmianie i realne oszczędności. Technologia   ta   jest   tak   bezpieczna   dla   ogniw,   że możemy   (a   nawet warto)   odsiarczyć   akumulator   raz   na rok,     ma     to     zastosowanie     również     w     przypadku zupełnie         nowych         akumulatorów.         Aktualnie wysokoczęstotliwościowe   urządzenia   odsiarczające   z możliwością    cyfrowej    regulacji    gęstości    elektrolitu znajdują    zastosowanie    w    nowoczesnych    serwisach hybrydowych,   łączących   tradycyjne   metody   serwisu   z nowoczesnymi          metodami          regeneracji,          re- energetyzacji    i    odsiarczania.    To    jedyny    sposób,    aby skutecznie     i     w     pełni     odsiarczyć     akumulator     i zapewnić      mu      dłuższy      czas      pracy      i      większą żywotność.    Pozwala   to   klientom   niewielkim   kosztem przywrócić    sprawność    swojej    flocie    bateryjnej,    pod warunkiem,    że    dbamy    o    akumulatory    regularnie    i wykonujemy         serwis         hybrydowy         eliminujący zasiarczenie    co    dwa    lub    trzy    lata.    Pierwszy    serwis najlepiej   wykonać,   kiedy   bateria   jest   na   poziomie   70% swojej sprawności. Skąd       wiedzieć       kiedy       oddać akumulator     do     profesjonalnego serwisu? Profilaktyka    przede    wszystkim    –    gdy    zaczyna boleć,    zazwyczaj    jest    już    za    późno    by    skutecznie pomóc.     Wracając     na     chwilę     do     naszej     alegorii “choroby    miażdżycowej”.    Tylko    pacjent    regularnie    i dokładnie   przebadany   może wiedzieć,   że   jest   zdrowy.   Podobnie       jest       z       akumulatorem,       jeżeli       nie monitorujemy   jego   stanu,   to   nie   będziemy   wiedzieć, kiedy    poddać    go    procesowi    odsiarczania.    Na    rynku pojawiają   się   specjalistyczne   urządzenia   monitorujące montowane       na       bateriach,       które       nieustannie sprawdzają   ich   stan,   analizując   wszelkie   parametry,   w trakcie   pracy   i   dokonują   preselekcji,   które   baterie   i   w jakiej   kolejności   powinny   zostać   poddane   serwisowi odsiarczającemu.   W wielkich   korporacjach   stosowanie takich   rozwiązań   jest   nie   tylko   wskazane,   ale   coraz częściej wymagane przez wewnętrzne procedury. Jedno        urządzenie        pomiarowe        –        wiele problemów   rozwiązanych.    Wyobraźmy   sobie,   że   takie urządzenie        może        nas        poinformować,        kiedy akumulator   wymaga   serwisu,   kiedy   nagle   dojdzie   do uszkodzenia   ogniwa   i   będzie   konieczna   jego   wymiana, a     także     pozwala     nam     dopasowywać     obciążenie akumulatora     do     zapotrzebowania     na     warsztacie. Dodatkowo     mierzy     też     prostownik     -     sprawdza ładowanie,     napięcie     i     pokazuje     jak     odpowiednio ładować.     Dostarcza     też     danych     o     rzeczywistej pojemności   akumulatora.   Słabsze   akumulatory   mogą być   przypisane   do   urządzeń,   które   pracują   wyłącznie okazjonalnie,   akumulatory   w   doskonałym   stanie   mogą pracować   tam,   gdzie   są   najbardziej   potrzebne   –   przy transporcie towarów. A    gdyby    tak    połączyć    jedno    z drugim i uratować akumulatory? Na     rynku     pojawiają     się     również     rozwiązania łączone.    Chodzi    o    rozwiązanie,    gdy    prostownik    i urządzenie   do   odsiarczania   akumulatora   potrafią   się ze   sobą   komunikować.   Oznacza   to,   że   automatycznie dobierany   jest   prąd   i   krzywe   ładowania   prostownika, by     zapobiegać     procesowi     zasiarczania     baterii,     a urządzenie      odsiarczające      automatycznie      wybiera odpowiedni      profil      odsiarczania      akumulatora      by zmaksymalizować wydajność tego procesu. Ostatecznie   okazuje   się,   że   akumulator      jest   jak “żywy       organizm”.       Jeżeli       o       niego       dbamy       i monitorujemy   jego   stan,   to   będzie   nam w   pełni   służył przez długie lata.